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분석TIP파라곤 X 에 대한 분석 정리
2020-09-22 강추 아이콘 5
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(제가 연구한게 아니라 이래저래 알려진 파라곤X에 대한 분석들을 이해하기 쉽게 깔끔하게 정리해봤습니다)



(출처 : 나무위키)





기본파츠 : 엔진1.8, 바퀴3, 핸들8, 부스터1
(파츠는 박으면 달라지기 때문에 크게 상관없음)


헤어핀 감속 : 132~138 (내가 해봤을때는 주로 130초반이 더 많이나옴) / 좋은편

직선속도(매빠) : 302 (머리흔들면 304까지도 나옴) / 굉장히 빠름

톡톡이 : 330~340 (고수들이 친거기준) / 굉장히 빠름

차에 대한 평가 : 탄력이 굉장히 좋고 톡톡이가속이 굉장히 빠르며 직선 가속이 빠르다 / 가속이 빠른건 파츠로 커버가 가능한데 파라곤 자체가 가진 탄력이 좋다는 것은 차 고유의 속성이기 때문에 바꿀 수 없는 부분으로 굉장한 장점이다. 이런면에서 감속이 흑기사급으로 좋지않은 것은 약간의 밸런스패치 느낌으로 볼 수 있을 것 같다.

안정성 : 안정적이나 밸런스가 앞으로 쏠린다는 느낌이 든다. 펜드래건 캐슬에서 마지막 돌 타는 구간에서 차가 앞으로 쏠리는 경우가 굉장히 많다.


접지력 : 생각보다 많이 좋은 편은 아니다. 드리프트가 잘 씹힌다.








VS 히페리온 : 출시 초반 히페리온이 유니크파츠의 힘으로 파라곤보다 빠른 속도를 내고, 탄력이 없지만 그만큼 코너를 깔끔하고 빠르고 빠져나간다는 장점을 지녀서 앞선다는 평을 받았지만 현재는 파라곤의 탄력과 감속 등을 더 높게 평가하게 되면서 파라곤의 파츠용으로 전락해버렸다. 

VS 골파 SR-R : 파라곤보다 출부도 빠르고 감속도 좋으며 순부에서 굉장한 이점을 가진다는 점과 무엇보다도 R시리즈 중에서 유일하게 드래프트와 게이지회복 기능도 있다는 점에서 최근 1대장이라는 이야기를 듣는 만큼 평가가 현재는 파라곤보다 높다고 볼 수 있다.

VS 황금마차 : 최근 유니크엔진 등이 등장하면서 관심을 덜 받게되는 카트바디이지만 파라곤보다 차체가 훨씬 작고 감속이 좋으며 무엇보다도 코너탄력이 좋아서 파라곤의 장점인 탄력에 정면승부를 거는 카트인만큼 가장 비교가 심하게 됐었다. 현재는 유니크 파츠 등의 등장으로 파라곤이 확실하게 우위를 가져가게 될 것으로 보인다.

VS 기사류 : 거의 모든면에서 기사차들의 상위버전인 만큼 기사차들에게는 형님카트바디 라고할 수 있다.

VS 볼트, 드세 등등 : 다른 레전드급 카트바디들보다 감속이 압도적이지는 않지만 탄력과 가속이 압도적이기 때문에 기본적으로 높은 평가를 받고있다. 












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