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분석TIP[아이언 솔리드 V1]
2021-07-19 강추 아이콘 1
조회 1378 신고 신고아이콘

카트바디 성능 및 X 엔진 기준 파츠
드리프트 1010 (레전드 바퀴 2)
가속력 1020 (레전드 엔진 4)
코너링 925 (레어 핸들 2.5)
부스터 시간 910((레어 부스터 1)
부스터 충전량 570

드리프트
묵직하면서도 가벼운 감이 있음.
적당히 균형 잡힌 드립감임.
부드럽게 드리프트 한다는 느낌이라곤 애매함.


가속력
매우빠름, 팀부스터 사용, 익시드 사용 시  322km/h  빠름, 팀부스터 사용, 익시드 사용 시  299km/h
매우빠름, 팀부스터 사용 시          301km/h       
빠름, 팀부스터 사용 시                       281km/h
매우빠름, 익시드 사용 시                        319km/h        빠름, 익시드 사용 시                        298km/h
매우빠름, 특정 조건 미사용 시        300km/h  
빠름, 특정 조건 미사용 시                279km/h


안정성 및 접지력
차가 뒤집히지 않으며, 땅과 카트바디의 거리 차이가 거의 없었다.
또한, 착지할 때 튕김은 전혀 없었다. 한마디로 스팅레이와 거의 동급(또는 이상) 수준이다.

총점
초보자가 컨트롤 하기엔 V1 엔진이 빨라서 무리가 있다.
주관적인 생각이다. 카트바디 자체는 좋으며, 돈을 크게 쓰고 싶지 않다면 추천한다.
비트 V1을 뽑고 싶다면 돈을 갈갈이 하는 셈이 될 수도 있으니 그냥 이거 타라.

끝.
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