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스피드전TIP무한부스터 카트와 주행
2021-09-01 강추 아이콘 3
조회 733 신고 신고아이콘
무한부스터 유투버도 없고 
유리한 차량 분석이나 기술에 대한 노트도 별로 없어서
개인적인 생각에 중수전후 기준으로 ...

최근 차량과 1대장중심으로 봅니다.
무한부스터채널은 톡톡이되는 중상수 이상 고인물도 보이는데요
중수이하 리타 안하는기준으로 보면

맵을 외워서 드리프트와 커팅을 적절히 하시는것이 어슴프레한톡톡이하다
사고나서 초를 까먹는것보다 빠릅니다.

V1엔진과 X엔진은
1대장 X엔진이 노멀랜덤기준 훨씬 타기 편합니다 핸들링좋고 감도좋고 사고가적어 승율이 좋습니다.
v1엔진은 아직 레어엔진도 과금으로 풀리고 핸들링 이질감으로 중수전후 적응잘하기 쉽지안습니다.
앞으로는 메타가  V1이니 꾸준한 연습적응은 필요할듯

파츠 순위  
1 바퀴   무부에서도 감속과 드리프트의 중요성
2 엔진   최고속도에 빠르게 가속하는 엔진토크의 중요성
3 부스터 무부의 특성상 긴 부스터가 유리
4 핸들   ...

갠적 중수전후 노멀맵 무부카트는...

1 크로노스X   몬스터X LE 파라곤X와 최신 골든파라곤X 입니다.


안정적인 주행감 과 적정이상의부스터지원 으로 무부의 승율이 좋은편입니다.
 
쉐퍼X와 멘티스X도 1대장이긴하나 무부 특성상 짧은부스터는 갈아끼울때 초를 까먹습니다.


2 V1 엔진 은  스피드기준 핸들링과 엑시드 S와 L 과 엔진토크로 보면...

무부에서는 레어엔진이 달린 버스트나 로티가 무사고기준 승율이 좋았습니다.

로티는 핸들과 감속저하로 버스트가 그나마! 무부에서는 바퀴성능과 직발토크가빠른엔진가속도

부스터 핸들링 인것 같습니다. 



그런면에서 간만에 캐쉬당첨금 보태서 파이어 마라톤 질렀는데요... 핸들이 무거워서 무부이질감에

적응이 필요해 보였습니다. 유투버들도 가벼운핸들링쪽 한**님은 파마이질감을 보였고

묵직한 핸들링에 익숙한 문**님과 이**님은 후한 평가를 ...

파이어 마라톤은 부스터 길고 엔진토크 바퀴성능까지는 좋습니다. 다만 무거운 핸들링이 어려우신분은

핸들튠업을 해보셔야 할거 같습니다.

아이언솔리드와 블랙코튼은 과금이지만 현재 가장많이 타는 V1 1대장이라 무부에서도 적응잘되시는분들이

타는 검증된 1대장라인입니다.

무부에서 V1엑시드 사용은 유투버들이 하는 톡톡이순간이 가장 효율적이긴하나
중수전후는 성공율이 낮습니다. 그다음으로는 직선이나 다운힐말고
감속이 많은구간이나 유턴탈출시 필 이용이 가장 효율적입니다.
탈출시 듀얼부스터 터질때가 가장효과적입니다.





차가 유니크라도... 저는 손가락이 L3인 중수 유저입니다.
자기에 맞는 카트로 사고없이 시원한 주행하고 스트레스 날리는게 정신건강에 좋습니다
무부분석이 별로 없어서...
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