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분석TIP(한카 뉴엔진 리뷰) 250 GT Blue
2021-11-17 강추 아이콘 1
조회 736 신고 신고아이콘
※ 주의! 개인의 경험담으로 만들어지고 쓸데없는 이야기가 많을 수 있으니 주의해주시기 바랍니다.
※ 업로드 주기는 "내 맘대로" 입니다.
※ 업로드 주제 역시 "내 맘대로" 입니다.

이번 리뷰는 무제한 만들기 가장 어려운 카트바디인 250 GT Blue를 소개 할 것이다.

(역시 풀강으로 만들어 놓았기 때문에 도감으로 보여준다)

250 GT Blue의 성능은
드리프트 750
가속력 756
코너링 940
부스터 시간 840
부스터 충전량 600 이다.

보면 일반 뉴엔진과 다른게 없다.

감속을 살펴보자면

감속은 120 초중반으로 너무 안좋다.
(역시 색놀이 카트바디)

안정성과 접지력을 보면

안정성도 차가 살짝 뜨고 접지력도 완전히 달라 붙는게 아니고 조금 뜬다.
(감속 120대 보단 낫네)

최고속도를 보면

팀전은 278, 개인전은 277도 찍히는데 사진에서는 276이 나왔다.
(개인전 달렸는데 0.2초 동안 277 나오고 사라짐)

250 GT Blue는 그냥 250 GT 에서 살짝 성능 좋아진 카트라고 볼 수 있다.

그런데 얘가 희귀한 이유는

얘가 여기서 밖에 안나온다. 게다가 기간제다. (30일도 아니고 왜 15일이냐)
아마 도감만 등록하고 없어진 사람들이 대부분일거다.

나는 카트 무제한 이용권을 써서 저걸 무제한을 만들었다.
(물론 지금은 못만들지만 ㅋ)

이게 저 차의 획득 경로다.

이로써 11월 리뷰는 끝났고 12월은 말했듯이 없을거다.
(아니 어차피 갑분리타 쓸거잖아;;)

그럼 1월 리뷰를 통해 다시 보자.
(갑분리타는 계속됩니다.)
해당라이더의 글을 추천하신다면??
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